Féretros 'bio', enzimas que aceleran la descomposición, coches fúnebres eléctricos o urnas biodegradables, podrían ser una opción 'post mortem' para contribuir con la naturaleza.
Beatriz Barrón (EFE), Madrid | Actualizado 29.10.2011 - 20:04
La oferta para tener una muerte ecológica se ha multiplicado y cada vez es mas fácil una despedida de la vida... mucho más verde. La preocupación ambiental ha llegado al sector funerario y existen alternativas de entierro o de incineración ecológicas que nos reconcilian con la naturaleza, porque después de muertos también podemos reducir el impacto ambiental.
Se estima que en Europa más de un millón de árboles son talados cada año para ser utilizados en los servicios funerarios -alrededor de 350.000 sepelios cada año solo en España- según datos de Maderón Ecowood Logic. Esta firma fabrica cada año unos 10.000 féretros biodegradables a base de un tipo de "madera alternativa", elaborada con una pasta de cáscaras de almendra y resinas naturales, mezcladas a alta presión y temperatura", han explicado.
Otra opción es el ataúd bio a base de cartón, que evita la tala de árboles, recicla residuos y se descompone naturalmente, una característica que implementó su inventor, el presidente de Restbox, Mauricio Kalinov. Para hacer un ataúd normal -explica- "se necesita un árbol" y con su sistema se pueden conseguir 100 féretros ecológicos", que se desintegran en 150 horas y emiten una cuarta parte de CO2. Sin embargo, la tradición pesa y "la gente sigue apegada al féretro tradicional", recuerda Jesús Pozo, director de la revista Adiós, de la Empresa Mixta de Servicios Funerarios de Madrid. Los humanos contaminamos hasta después de muertos, pues cuando se descompone un cadáver, por ejemplo, desprende lixiviados (líquidos), recuerda Pozo.
Para evitarlo -relata- hay productos como Bionzimex-DCH, de patente española, que acelera la descomposición del cuerpo dentro del féretro. Se trata de una espora que deja los huesos limpios, reduce los malos olores y que evita que los fluidos lleguen a la tierra. La oferta verde también llega a la movilidad y no son raras las empresas funerarias y cementerios que ofrecen a sus clientes coches fúnebres ecológicos, como el Cementerio Parc de Roques Blanques del Papiol (Barcelona) que emplea un automóvil eléctrico para entierros y traslados dentro del recinto.
Y ¿qué pasa con las emisiones contaminantes de las incineraciones? En Madrid, la ley de 2002 obliga a una evaluación de impacto ambiental por cada horno crematorio que se instala", explica Jesús Martínez de la Atroesa, firma especialista en estos equipos.
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Se estima que en Europa más de un millón de árboles son talados cada año para ser utilizados en los servicios funerarios -alrededor de 350.000 sepelios cada año solo en España- según datos de Maderón Ecowood Logic. Esta firma fabrica cada año unos 10.000 féretros biodegradables a base de un tipo de "madera alternativa", elaborada con una pasta de cáscaras de almendra y resinas naturales, mezcladas a alta presión y temperatura", han explicado.
Otra opción es el ataúd bio a base de cartón, que evita la tala de árboles, recicla residuos y se descompone naturalmente, una característica que implementó su inventor, el presidente de Restbox, Mauricio Kalinov. Para hacer un ataúd normal -explica- "se necesita un árbol" y con su sistema se pueden conseguir 100 féretros ecológicos", que se desintegran en 150 horas y emiten una cuarta parte de CO2. Sin embargo, la tradición pesa y "la gente sigue apegada al féretro tradicional", recuerda Jesús Pozo, director de la revista Adiós, de la Empresa Mixta de Servicios Funerarios de Madrid. Los humanos contaminamos hasta después de muertos, pues cuando se descompone un cadáver, por ejemplo, desprende lixiviados (líquidos), recuerda Pozo.
Para evitarlo -relata- hay productos como Bionzimex-DCH, de patente española, que acelera la descomposición del cuerpo dentro del féretro. Se trata de una espora que deja los huesos limpios, reduce los malos olores y que evita que los fluidos lleguen a la tierra. La oferta verde también llega a la movilidad y no son raras las empresas funerarias y cementerios que ofrecen a sus clientes coches fúnebres ecológicos, como el Cementerio Parc de Roques Blanques del Papiol (Barcelona) que emplea un automóvil eléctrico para entierros y traslados dentro del recinto.
Y ¿qué pasa con las emisiones contaminantes de las incineraciones? En Madrid, la ley de 2002 obliga a una evaluación de impacto ambiental por cada horno crematorio que se instala", explica Jesús Martínez de la Atroesa, firma especialista en estos equipos.
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